El secretario general del Gobierno de Junín, Manuel Llovet, reveló que el municipio ya ejecuta obras contra inundaciones financiadas íntegramente con fondos locales. Advirtió además sobre errores en la autopista de la Ruta 7 que bloquean el escurrimiento del agua en varios barrios.
Junin04/06/2025
Redacción Diario Reportero
Redacción del Diario Reportero – En declaraciones realizadas en el estudio de LT20 Radio Junín, el secretario general del Gobierno municipal, Manuel Llovet, confirmó la puesta en marcha de un fondo exclusivamente municipal destinado a ejecutar obras hídricas estratégicas para la ciudad. El funcionario destacó que la medida responde al creciente impacto del cambio climático, como ocurrió recientemente con la caída de 200 milímetros de agua en apenas dos días.
"Este fondo creado por el intendente Pablo Petrecca es una herramienta preventiva y estructural que busca dar respuesta a situaciones que vemos a diario en distintos barrios", aseguró Llovet. Aclaró que los recursos provienen enteramente del pago de tasas municipales por parte de los vecinos, destacando la importancia de este aporte ciudadano.
“Estamos hablando de obras que muchas veces no se ven, pero que son esenciales para que la ciudad no colapse con cada tormenta", expresó. Las intervenciones incluyen entubamientos, cordón cuneta y modificaciones en sistemas cloacales, especialmente en zonas críticas como el barrio Ricardo Rojas.
Según detalló el funcionario, ya se concretaron mejoras en siete puntos estratégicos y se prevé avanzar en más de 20 sectores. A su vez, subrayó el trabajo conjunto con las sociedades de fomento: "Junín crece, se urbaniza, y necesitamos que el agua corra, no que quede estancada".
En ese sentido, Llovet lanzó una advertencia sobre la autopista de la Ruta 7: “Está mal hecha en varios tramos y bloquea el escurrimiento del agua. En barrios como Rincón del Cielo, Villa del Parque y Cerrito Colorado, el agua directamente se acumula porque la autopista actúa como una represa”.
El municipio ya solicitó autorización a Nación para intervenir en esos sectores. “Pedimos formalmente los permisos y ahora esperamos la audiencia pública de Vialidad Nacional, que se realizará el 12 de junio. Solicitamos que se haga en Junín porque los vecinos deben ser escuchados", sostuvo Llovet.
La audiencia contará con la participación de referentes del Ejecutivo, la Federación de Sociedades de Fomento, el Parque Industrial y vecinos autoconvocados.
En otro tramo de la entrevista, el secretario se refirió a la estrategia electoral de cara a las legislativas, adelantando que Junín busca consolidar una alianza opositora para “terminar con el kirchnerismo”. "Es necesario aunar esfuerzos con quienes compartimos ideas similares, como el PRO y LLA", indicó. No obstante, fue cauto al referirse al escenario local: "Todavía no hay charlas con LLA en Junín".
Sobre el intendente Petrecca, Llovet afirmó: “Es uno de los dirigentes mejor posicionados de la Cuarta Sección según las encuestas, y siempre supo liderar equipos”. También aclaró que, aunque se siente cómodo en el rol ejecutivo, está dispuesto a asumir otros desafíos “donde lo decida el espacio político”.
Desde www.reportero.com.ar seguimos de cerca el avance de estas obras que, aunque no se vean, son determinantes para la seguridad y el desarrollo urbano de la ciudad.
La creación de un fondo 100% municipal en un contexto de crisis económica es una señal política y de gestión potente. Mientras Nación demora permisos y soluciones estructurales, Junín da un paso al frente, con fondos propios y planificación. Sin embargo, la acusación directa a Vialidad Nacional por una obra mal hecha en la autopista es un llamado de atención que debería encender alarmas más allá de lo local. ¿Hasta cuándo las ciudades deberán pagar los errores de infraestructura nacional?
Redacción del Diario Reportero – Todos los derechos reservados. Fuente original en www.reportero.com.ar
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