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Paso bajo nivel en Junín: Balestrasse salió a desmentir la paralización y aseguró que la obra “sigue en marcha”

#Junín | El concejal Marcelo Balestrasse afirmó que los trabajos del paso bajo nivel avanzan en una etapa clave, aunque no siempre visible. Negó versiones de paralización, explicó los detalles técnicos y remarcó que el ritmo depende de la financiación.
JuninEl miércolesRedacción Grupo InfopbaRedacción Grupo Infopba

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Por Redacción de REPORTERO – www.reportero.com.ar

En medio de versiones que ponen en duda el avance del paso bajo nivel en Junín, el concejal de Somos Junín y ex secretario de Obras Públicas, Marcelo Balestrasse, salió a aclarar el panorama y aseguró que la obra continúa en ejecución, en una etapa determinante para su desarrollo.

En declaraciones periodísticas, el edil explicó que actualmente los trabajos se concentran en una fase estructural, imprescindible para sostener el resto del proyecto. “Ya se colocaron las vías 1 y 2 con sus respectivos puentes, y ahora se avanza sobre las bases de las vías 3, 4 y 5”, detalló.

Según precisó, las tareas en curso incluyen la construcción de apoyos y estructuras fundamentales. En ese sentido, indicó que los pilotes ya fueron ejecutados y actualmente se trabaja en su vinculación con las bases de fundación que sostendrán la infraestructura futura.

Balestrasse subrayó que se trata de una intervención de gran escala, con características que la diferencian de otras obras similares en la región. “No es un paso bajo nivel convencional. Estamos hablando de seis vías, con extensiones que superan los 120 metros y anchos muy significativos. Es una obra de enorme complejidad”, sostuvo.

En esa línea, explicó que gran parte del avance no resulta visible para los vecinos, lo que muchas veces genera incertidumbre. “Se han retirado más de 100 camiones de tierra y, aun así, a simple vista puede parecer que falta mucho. Eso responde a la magnitud de la excavación y a todo el trabajo previo necesario”, señaló.

Frente a los cuestionamientos sobre una supuesta paralización, el concejal fue categórico: “La obra no está frenada. Avanza en función de la financiación disponible, como sucede en cualquier proyecto de esta magnitud”.

Para graficar la situación, comparó el proceso con una construcción privada: “Una obra puede resolverse en meses o extenderse durante años, dependiendo de los recursos. Aquí ocurre algo similar”.

Además, destacó que existen trabajos que se realizan fuera del alcance visual del público, como la fabricación de estructuras metálicas y de hormigón en talleres, que luego serán instaladas en el lugar.

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Otro de los aspectos que remarcó fue el control permanente sobre la ejecución. Según explicó, distintos organismos técnicos y ferroviarios supervisan cada etapa antes de su aprobación, garantizando el cumplimiento de los estándares requeridos.

En cuanto al rol del municipio, aclaró que no interviene directamente en la ejecución, aunque sí mantiene un seguimiento activo. Recordó que su función como nexo fue asignada en la gestión anterior y continúa vigente por decisión del actual intendente.

“Es una obra muy sensible para la ciudad. Ha implicado cambios, dificultades y un impacto concreto en la vida cotidiana de vecinos y comerciantes”, reconoció.

Finalmente, Balestrasse insistió en que el objetivo central es la continuidad de los trabajos. “Lo importante es que la obra avance y pueda completarse. Los tiempos pueden variar, pero hoy está en marcha”, concluyó.

Opinión pública: Más allá de las explicaciones técnicas, el desafío sigue siendo reconstruir la confianza social. En obras de esta magnitud, donde el impacto urbano es inmediato y prolongado, la percepción ciudadana suele pesar tanto como el avance real. La transparencia y la comunicación constante aparecen, en ese contexto, como factores clave para sostener la credibilidad.

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