Veronelli exige transparencia y rendición sobre fondos no ejecutados en obra del paso bajo nivel

REPORTERO – La concejal de LLA Oficial, Belén Veronelli, presentó ante el Concejo Deliberante un proyecto para solicitar al Estado nacional, a través del Ministerio de Economía, un informe detallado sobre el estado de ejecución y el destino de los fondos destinados a la obra del paso bajo nivel de calle Rivadavia.

Veronelli manifestó la necesidad de conocer con precisión "cuánto dinero se pagó y cuánto se ejecutó realmente", enfatizando que "si hubo dinero que no fue utilizado en la obra, debemos saber adónde fue a parar". La edil también reveló haber recibido información que vincula a ciertos funcionarios con compras de hectáreas y terrenos en barrios privados durante el período en que se desembolsaron los fondos para la construcción.

Según la concejal, "las adquisiciones se realizaron en el sur y en zonas exclusivas por montos superiores a los 100 mil dólares", aunque aclaró que estas denuncias aún están en proceso de comprobación, y que existen "varias casualidades y causalidades juntas". Recordó además que el proyecto original era de menor envergadura, pero luego se amplió significativamente.

Veronelli no dudó en relacionar estas irregularidades con la histórica corrupción denunciada en gestiones anteriores: "Desde la llegada del presidente Milei sabemos del robo sistemático en obras públicas, con el ejemplo emblemático de la condena a la expresidenta. No sería extraño que esta obra se haya convertido en una estrategia electoral faraónica cuando una versión más modesta hubiera sido suficiente".

El proyecto, respaldado por el equipo de Javier Souto, busca esclarecer el destino de los fondos y evitar manejos opacos en obras públicas. "Es fundamental para la comunidad que se esclarezca qué se hizo con el dinero que se destinó a esta obra", concluyó la concejal.

Transporte entre Agustina, Tiburcio y Junín

En la misma entrevista, Veronelli abordó el conflicto surgido tras la ampliación del recorrido del transporte que conecta Agustina y Tiburcio con Junín. "Al ampliarse el recorrido, se dejó de utilizar una traffic para pasar a un colectivo, pero este último enfrenta impedimentos para ingresar a la ciudad", explicó.

La concejal criticó la burocracia que obliga a los usuarios a salir una hora antes y realizar trasbordos innecesarios, exponiéndolos al frío, y destacó que "solo pedimos que se simplifique la vida de la gente y que se eliminen estos obstáculos que no tienen sentido".

Finalmente, remarcó la importancia de alcanzar un acuerdo que permita la conexión directa con Junín, beneficiando a vecinos de localidades como Ferré, Arenales, Ascensión y Arribeños, y lamentó que Tiburcio y Agustina queden fuera del nuevo esquema de transporte.

REPORTERO

Opinión pública: La iniciativa de Veronelli pone en evidencia una creciente demanda social por transparencia y responsabilidad en el manejo de fondos públicos, especialmente en obras de infraestructura claves para la comunidad. La denuncia sobre posibles compras irregulares en un contexto de obra pública agrava la percepción de corrupción y refuerza la necesidad de controles estrictos y auditorías independientes. La situación del transporte refleja asimismo cómo la burocracia puede afectar directamente la calidad de vida de los ciudadanos, generando frustración y demanda urgente de soluciones efectivas.